核心提示：12月28日，熔安动力百万马力暨成立四周年庆典仪式在装配车间隆重举行，中国船舶工业行业协会常务副会长李柱石，合肥市委副书记、代市长张庆军，副市长杨增权，合肥经开区工委书记、管委会第一副主任姚卫东等省市区各级领导，国家发改委、国家工信部、中国船舶工业行业协会、中国熔盛重工集团和省直有关部门负责同志参加庆典。

合肥热线讯 12月28日，熔安动力百万马力暨成立四周年庆典仪式在装配车间隆重举行，中国船舶工业行业协会常务副会长李柱石，合肥市委副书记、代市长张庆军，副市长杨增权，合肥经开区工委书记、管委会第一副主任姚卫东等省市区各级领导，国家发改委、国家工信部、中国船舶工业行业协会、中国熔盛重工集团和省直有关部门负责同志参加庆典。

同时出席庆典的还有专利商瓦锡兰、曼恩代表、客户代表、各船级社代表、兄弟企业代表、配套企业代表、设计院代表、金融届代表、媒体记者共计400多位中外嘉宾。

“熔安速度”风驰电掣.再有新突破

4年前，挖掘机的隆隆机声惊醒了派河岸边沉寂的土地。从此，船用低速柴油机界的记录就不断被打破，从打下建厂第一根桩到成功交付首台机，16个月，刷新业内记录，被誉为“熔安速度”；2010年交付10台柴油机产品；2011年进入产能跨越的一年，全年生产柴油机40台，共计51台机，累计产量突破百万马力。

从第一台柴油机到第一个百万马力，熔安用了2年，正式跨入成熟造机企业行列。而同样的跨越，日本石川岛播磨重工（DU公司的前身）用了14年，大连船用柴油机厂用了12年，韩国现代用了7年。由此，也标志着合肥市成为国内重要的重型装备制造业生产基地。

安徽制造为世界最大矿砂船提供动力

一个多月前，江苏熔盛重工为巴西淡水河谷建造的38万吨级世界最大矿砂船首制船成功试航，熔安动力为其生产配套的主机RONGAN-WARTSILA7RT-flex82T在试航中的完美表现获得了船东和船厂的高度认可，安徽制造在国际海运市场崭露头角。熔安动力一向重视先进柴油机技术的引进、消化、吸收和再创新，RONGAN-WARTSILA7RT-flex82T首台机同样也是该型机在国内的首制机，并获得“安徽省首台（套）机型重大技术装备”奖励。

过硬的科研实力和对中国船用低速机技术发展孜孜以求的科学探索精神获得政府的肯定和大力支持，熔安动力于今年被授予“安徽省企业技术中心”称号，与此同时，以熔安动力为依托单位的安徽省船用低速柴油机工程技术研究中心目前也正在积极建设中。

7RT-flex82T智能型船用低速大功率柴油机，作为熔安动力获得的WARTSILA专利许可的标准船用低速柴油机已从2010年开始建造，截至目前已成功交付10台。该柴油机是一种全电子控制，十字头式、低速、可逆转、单作用的二冲程船用柴油主机，带有恒压废气涡轮增压器和扫气空气冷却器。最大功率43050马力，净重约950吨。

在研制过程中融入的节能和环保元素成为柴油机发展的主流方向。由于性能优良、可靠性好、使用维修方便，已经成为大型散货船和油船的主要动力之一。

仪式最后，李柱石常务副会长、黄海嵩副省长、张庆军代市长、马丁.温里博士等嘉宾为“1000000BHP”纪念牌揭幕，同一时间，RONGAN-WARTSILA7RT-flex82T#10和RONGAN-MAN6S46ME-B8.1双机同时进行动车演示，现场嘉宾热报以热烈掌声。

双机动车演示

值得一提的是，熔安动力制造的RONGAN-MAN6S46ME-B8.1型船用主机在中国尚属首次制造。该机型较好地满足了市场对船用主机的经济性、低排放和操控灵活等要求。这也标志着熔安动力已经完全掌握世界两大专利公司Wartsila、Man最先进电控低速柴油机的核心技术，再次凸显熔安动力过硬的技术实力。

百万马力暨成立四周年庆典是广交行业内外朋友的盛会，是熔安动力积极应对当前船舶市场、把握主动、推广品牌知名度，扩大企业影响力的重要活动，获得了社会各界及行业内的广泛好评。

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